Les Alpes de Lyngen s'élèvent du niveau de la mer jusqu'à 1 833 mètres au Jiehkkevárri sur environ quinze kilomètres horizontaux — parmi les gradients côtiers les plus abrupts d'Europe. La chaîne occupe une péninsule à l'est de Tromsø, séparée de la ville par l'Ullsfjorden et accessible par ferry ou par la route de Breivikeidet. L'Ullsfjorden lui-même atteint plus de 200 mètres de profondeur, ce qui maintient ses eaux sombres et libres tandis que les sommets au-dessus conservent leur neige jusqu'en juillet. Nordlenangen, code postal 9068, marque la limite nord des établissements. Un safari en motoneige dans les Alpes de Lyngen à Tromsø commence donc par un voyage sur route : les montagnes sont proches en kilomètres, mais plus lointaines en minutes. Les familles Samies élèvent des rennes sur ces pentes depuis des siècles, et Lyngen reste un paysage en activité plutôt qu'un parc clôturé. Les droits de pâturage préexistent à toutes les routes de la péninsule. La motoneige (snøscooter) est arrivée dans les vallées norvégiennes dans les années 1960, et la loi norvégienne sur la circulation motorisée de 1977 a restreint presque immédiatement les moteurs hors route, autorisant la pratique récréative uniquement sur des sentiers désignés et sous exploitation agréée. Ce statut explique la forme de chaque excursion guidée en motoneige dans les Alpes de Lyngen aujourd'hui : itinéraires fixes, consignes de sécurité, corridors balisés. En 2004, la zone de protection paysagère de Lyngsalpan a formalisé l'organisation sur quelque 961 kilomètres carrés de glaciers, de cirques et de moraines. Les montagnes elles-mêmes ne coûtent rien. L'entrée est de 0 NOK et la chaîne est ouverte tous les jours, 00:00–23:59, tandis que les billets pour le safari en motoneige dans les Alpes de Lyngen à Tromsø sont des produits distincts vendus par des opérateurs agréés. Ce qui est rare ici, c'est la lumière, pas l'accès. Entre fin novembre et mi-janvier, le soleil reste sous l'horizon et la neige devient bleue ; en mars, les mêmes pentes retiennent des heures de lumière dorée basse. Les départs se font de la ville vers Nordlenangen et, sur certains itinéraires, à l'intérieur des terres jusqu'au camp Tamok, où un fond de vallée plus large offre de plus longues perspectives. Les glaciers tels que Steindalsbreen alimentent toujours les vallées en contrebas, et les lignes de crête qui attirent les skieurs-alpinistes chaque printemps forment la ligne d'horizon vue depuis la selle d'une machine. Sydbreen et les cirques au-dessus de Lyngseidet restent visibles depuis le sentier par temps clair. Une motoneige atteint des terrains que les skis mettent des jours à approcher. Ce contraste — le temps du moteur opposé au temps de la montagne — est l'attrait durable des safaris en motoneige dans les Alpes de Lyngen à Tromsø, et plus largement des points d'intérêt hivernaux de la Norvège arctique.